重庆预应力钢绞线锚具的工作机理

在以重庆预应力钢绞线为起重绳的起升设备中，锚具用来重庆预应力钢绞线并直接承受吊重。锚具包括锚片和锚板。锚片外表面为光滑锥面，内表面为圆柱面，其上开有螺牙。锚板则为开有圆锥通孔的柱体，有单孔锚板和多孔锚板两类。重庆预应力钢绞线的锚固是通过锚片楔紧穿过锚板锥孔的钢绞线而实现的，在使用液压油缸进行逐级提升时，油缸每完成一次行程，就需要上下两组锚具交换一次紧锚和松锚，实现载荷转换，从而保证下一个行程的实施。现场使用发现，当重庆预应力钢绞线负载较大时，在锚片与锚板的接触面之间有时会发生咬合，使得脱锚转换难以完成。现场对此的处理办法通常只能将该钢绞线割断，但这样将降低吊装的安全系数并影响工程进度。

　　改善锚具脱锚性的途径之一是改进锚板锥孔的设计参数，这些参数包括锥孔锥度、硬度、粗糙度及孔径等。确定锚板最佳设计参数需要掌握这些参数对重庆预应力钢绞线脱锚性能的影响程度。