钢绞线的公路造价计算方式

　　预应力钢绞线的公路造价计算方式

　　一、根(或丝)：指一根钢丝;

　　股：指由几根钢丝组成一股钢绞线;

　　束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具;

　　束长：一次张拉的长度;

　　每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。

　　二、关于钢绞线定额的选择与调整 ：

　　(1)束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数;

　　(2)计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整;

　　(3)每吨束数要调整为设计图纸给定的束数，例如：设计某根钢绞线长16m，采用直径=15.24mm(7φ5)的钢绞线及7孔锚具，钢绞线单位重量为1.102Kg/m，则：1000Kg/(7*16*1.102)=8.102束，套用定额4068022(钢绞线束长20m7孔每t11.65束)，11.65-8.102=3.448束，故需将定额调整为：4068022-23*3.448;

　　(4)再如：X大桥箱梁纵向预应力钢绞线为φ15.24-19，即每束19股，每股7丝，共240束。总长8106.2m，总重量为169419.6Kg，则该钢绞线每吨=240束/169.42吨=1.417束/吨,平均设计束长=8106/240=33.775m，考虑施工张拉长度，选用定额为:4068036(钢绞线束长40m19孔每t2.05束),定额调整量为:2.05-1.42=0.63,定额调整为: 4068036-4068037*0.63.

　　关于钢绞线定额的选择与调整 ：

　　(1)统计出钢绞线使用的锚具套数为a,计算锚具的总孔数b,计算锚具的平均孔数c=b/a.

　　(2)计算钢绞线的束数d=a/2.钢绞线重量为e,计算出每吨的束数f=d/e,根据计算的f套用接近的定额，如果计算的每吨的束数f与定额的每吨的束数不同时，必须要进行定额调整;

　　(3)将锚具、锚垫板改为0，锚具按孔数单独计算，并取费率。(因为调查的锚具每孔单价中已包括锚垫板的费用)。

　　7-5是指7根5的钢丝铰成一股钢绞线，可配用多孔锚具。

　　预应力钢绞线　　规格:常见的钢绞线是由7根圆形截面的钢丝,以1根钢丝为中心,其余6根钢丝围绕着进行螺旋状绞合而成.常见的规格有直径为9.0mm(7Φ3)、12.0mm(7Φ4)、15.0mm(7Φ5)等3种;

　　根(丝)：指一根钢丝;

　　股：指由几根钢丝组成一股钢绞线，如由7根钢丝组成，直径为9.0mm、12.0mm、15.0mm等的钢绞线;

　　束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量(与孔道数相同)，每1束配2个锚具;

　　束长：为一次张拉的长度;

　　xx孔：指所使用的锚具的孔数。选择定额时，其孔数应大于等于设计图标定的孔数(不一定将所有的孔全部用上);

　　每吨xx束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。